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Der RegioExpress (abgekürzt RE) ist ein beschleunigter Zug des Regionalverkehrs in der Schweiz, er entspricht etwa dem Regional-Express in Deutschland und Österreich.

Im Gegensatz zu Regios hält er nicht an allen Stationen. Die Haltestellenfrequenzen sind verglichen mit einem InterRegio oft markant höher: so halten die RegioExpress-Züge zwischen Olten und Luzern achtmal, während die InterCity-Züge gar nicht und die InterRegio-Züge höchstens zwei Mal halten. Die Zugumläufe sind meist kürzer als bei einem InterRegio, und die Wagen sind im Gegensatz zu InterRegios nicht immer klimatisiert. Die RegioExpress-Züge gehören zum Regionalverkehr, InterRegio-Züge dagegen zum Fernverkehr.

• Geschichte

• Rollmaterial

• Strecken

• Weblinks

• Einzelnachweise

Bis zum Fahrplanwechsel 2004 war diese Zuggattung, damals noch als RX abgekürzt, nur auf bestimmten Strecken wie Konstanz–Zürich oder beim Rheintal-Express (St. Gallen–Chur) anzutreffen. Auf diversen Strecken existierte noch eine Zuggattung, die je nach Landesteil als Schnellzug, train direct oder treno diretto bezeichnet wurde. Diese Züge wurden je nach Zugehörigkeit zum Regional- oder Fernverkehr in RegioExpress und InterRegio umgetauft, da diese Bezeichnungen sprachneutral sind und in der gesamten Schweiz einheitlich verwendet werden können.

Ursprünglich planten die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB), die bisherigen Schnellzüge ohne Rücksicht auf Haltefrequenz und Rollmaterial in RX (innerhalb einer Region) und IR (zwischen Regionen) aufzuteilen (beispielsweise St. Gallen–Chur 1997–1999 abwechselnd RX St. Gallen–Chur und IR Basel–St. Gallen–Chur mit gleichem Rollmaterial und gleicher Haltefrequenz).

Heute sind RegioExpress-Züge allgemein durch Bund und Kantone bestellte, beschleunigte Züge, die durch verschiedene Unternehmen gefahren werden, neben den SBB insbesondere auch durch die BLS, z. B. Bern–Luzerncite-ref-1[1] oder der Lötschberger über die Lötschberg-Bergstreckecite-ref-2[2], und die Rhätische Bahn (RhB).cite-ref-3[3] Die regelmässig verkehrenden RE-Linien sind nummeriert.

Im Gegensatz zu IR-Zügen besteht beim RegioExpress kein Pflichtanteil an klimatisiertem Rollmaterial, dessen ungeachtet wird versucht, moderne und klimatisierte Wagen einzusetzen.

Auf folgenden Strecken verkehren regelmässig RegioExpress-Züge:cite-ref-4[4]cite-ref-5[5]cite-ref-6[6]cite-ref-7[7]

• 1 Herisau – St. Gallen – Romanshorn – Kreuzlingen Hafen – Konstanz (Thurbo)

• 1 Bern – Spiez (Flügelung) – Brig (– Domodossola) (alle 2 Stunden nach Domodossola; verkehrt als R11 weiter von Spiez nach Zweisimmen) (BLS)

• 2 Bern – Düdingen – Fribourg/Freiburg – Romont – Bulle – Broc-Chocolaterie (tpf)

• 3 Düdingen – Fribourg/Freiburg – Romont – Bulle – Broc-Chocolaterie (tpf)

• 4 Biel/Bienne – St-Imier – La Chaux-de-Fonds (SBB)

• 5 Bern – Biberist RBS – Solothurn (RBS)

• 6 Neuchâtel – La Chaux-de-Fonds – Le Locle (SBB)

• 6 Olten – Lenzburg – Arth-Goldau (Südbahn-Express, nur am Wochenende) (SBB)

• 7 Luzern – Wolhusen (Flügelung) – Konolfingen – Bern (verkehrt als S7 weiter von Wolhusen nach Langenthal) (BLS)

• 8 Spiez – Zweisimmen (BLS)

• 9 Spiez – Interlaken Ost (BLS)

• 9 (Bern –) Neuchâtel – Travers – Frasne (Zubringer zum TGV Lausanne–Paris) (SBB)

• 12 Olten – Brugg AG – Wettingen (– Zürich HB) (SBB)

• 13 St. Gallen – Rorschach – Buchs SG – Sargans ( abends nach Betriebseinstellung des 13) (SBB)

• 24 Luzern – Sursee – Olten (SBB)

• 33 Annemasse/Genève-Aéroport – Genève – Lausanne – Vevey – Saint-Maurice (– Martigny) (SBB)

• 37 Aarau – Lenzburg – Zürich HB (SBB)

• 48 Zürich HB – Bülach – Schaffhausen (SBB)

• 75 Winterthur – Konstanz (Thurbo)

• 80 Locarno – Cadenazzo – (Ceneri-Basistunnel –) Lugano – Mendrisio – Chiasso – Como San Giovanni – Monza – Milano Centrale (TILO)

• RE 5 Chur – Ilanz (RhB)

• RE 6 Chur – Langwies – Litzirüti – Arosa (RhB)

• RE 7 Chur – Reichenau-Tamins – Ilanz – Trun – Disentis/Mustér (RhB)

• RE 8 Chur – Thusis (RhB)

• RE 9 St. Moritz – Pontresina – Ospizio Bernina – Poschiavo – Tirano (RhB)

• RE 13 Landquart – Schiers – Klosters (Flügelung) – Davos / St. Moritz (RhB)

• RE 24 Landquart – Schiers – Klosters (Flügelung) – Davos / Scuol-Tarasp (RhB)

• RE 3 Basel Bad Bf – Rheinfelden (Baden) – Bad Säckingen – Waldshut – Schaffhausen – Singen (– Radolfzell – Friedrichshafen Stadt – Friedrichshafen Hafen) (DB Regio)

• RE 7 (Basel SBB –) Basel Bad Bf – Müllheim (Baden) – Freiburg (Breisgau) Hbf – Offenburg (– Karlsruhe Hbf) (DB Regio)

Commons

: RegioExpress

– Sammlung von Bildern

• Zugcharakteristik (SBB)

cite-note-11. ↑ RegioExpress Bern – Luzern. MySwitzerland.com, abgerufen am 12. November 2018.

cite-note-22. ↑ BLS RegioExpress Lötschberger. MySwitzerland.com, abgerufen am 12. November 2018.

cite-note-33. ↑ Streckennetz: 384'000 Meter Schienen. RhB, abgerufen am 12. November 2018.

cite-note-44. ↑ BLS Liniennetz. bls.ch, abgerufen am 30. November 2025.

cite-note-55. ↑ SBB FV Liniennetz. company.sbb.ch, abgerufen am 30. November 2025.

cite-note-66. ↑ Über die Matterhorn Gotthard Bahn. matterhorngotthardbahn.ch, abgerufen am 30. November 2025.

cite-note-77. ↑ Liniennetz Nahverkehr Baden-Württemberg. bwegt.de, abgerufen am 30. November 2025.